3P ali P2P junij 2011

Če...

Udarilo je kot strela z jasnega. Kliče me Bojc, če grem zraven na transfer Trmoglavke v Grčijo in potem še kak dan okoli otokov Jonskega morja. Če grem? "Kako če grem, seveda grem, samo da preverim, če lahko grem, če, če..." Torej zadevo preverim, saj veste kje in kličem nazaj čez pet minut. "Grem, kdaj gremo?" ...Junij se je kar hitro začel obračati, prišel je zadnji dan službe in živci so napeti kot strune. Hitim domov, da še enkrat preverim spakirano in če ...

Sreda 8. junij

  Odhod in Trajekt

Ura je 06:00 ko z jutranjim vlakom "odpeketam" do Ljubljane. Vožnja se vleče ko kurja čreva. Pričaka me (hvalabogu) Aleš, ki mi pomaga tovoriti ogromno potovalko z dodatki - nikoli več. Skočiva na pleskavico, nakar me odpelje v službo, kjer mi vrli vremenarji razkažejo od kod se jim napoved po navadi ne posreči ;o). Vseeno dobim detajlno sliko o vremenu, ki nas čaka do Grčije. Vse kaže, da bo tako kot je potrebno za našo predvideno ruto. Mene pa vleče h Bojcu, raisefiber dela. Kar peš se odpravim proti BTC, Aleš mi bo potovalko pripeljal kasneje. Preseneti me malo večja ploha, ampak kaj je to za enega jadralca.... V BTC pijem kavo in se sušim, kupim še nekaj nepotrebnih dodatkov, Bojca pa ni in ni. Pomirim se z  Murphyjevimi zakoni in naenkrat sem pri njemu doma. Pripravimo avto s prtljago, Bojc naredi še polico sosedu ?*&%, telefonsko se še javimo domov  in končno ob 16.00 krenemo v pravo smer. Spoznavam fante in zdijo se mi OK. V Rijeki nakupimo tihožitje, pade tudi kakšno pivo in nič več. Pot do Prizne se kar zavleče, vendar brez problema ujamemo zadnji trajekt  - in že smo na Pagu. V Marino Šimune se po dokaj vijugavi cesti spustimo okrog polnoči, sicer pozneje kot je bilo predvideno ampak prispemo varno in to je edino tudi pomembno. Sledi natovarjanje...

Četrtek 9. junij

Kornati

Trmoglavka je naložena, ko je ura že pol dve zjutraj. Še dobro, da sem vzel naglavno svetilko, ki v temi pride zelo prav. Bojc mi preda krmilo v roke... nič ne bo s počitkom torej. Spal nisem že od 04.00 ure včeraj zjutraj (zgodnji vlak za Ljubljano), vendar me vznemirjenje še vedno drži pokonci. Ko priplujemo iz marine pregled GPS-a in pomorskih kart. Bojc še malo vztraja, nakar prevzameva z Bojanom prvo dežurstvo.

Najprej se pojavi ogromna senca Maun, Mali in Veli Brušnjak prerežemo na pol in že se na levi pojavi nova senca - Vir, ki naju spremlja kar nekaj časa. Nastaviva kurz proti Velem Tunu in motorirava. Veli Tun - spomini na hudo nevihto se vrnejo, ko smo Tikve bežali pred burjo na odprto morje prav med Malim in Velim Tunom. Zdaj na srečo ni tako, vetra nič, morje je kot olje, motor brni. Prvo dežurstvo se izteka Bojana zamenja Bojc jaz pa se malo zdržim. Ko se zdani so veke že zelo težke in naenkrat ne morem več. Ah stara dobra spalka... Škoda da je tako kratko trajalo. Pred Božavo me zbudijo, vendar sem še neprespan in neroden, zato se mora Bojc potapljati za čakljo - no, muring sem pa vseeno zagrabil in barko privezal. Nakup kruha in vode. Izstopne formalnosti so potekale brez težav.

Primož

Ura je 08:42 ko izplujemo, brnimo in malo dvigujemo jadra... okoli poldneva mimo starega dobrega Salija, ej Maritimo - si odprt? Veter je slab, genovi še vedno pomaga motor, z Bojcem dežurava ostali spijo. Na zunanjo stran Kornatov pridemo skozi Proverso Velo ob 13:30 in mimo Sestric zavijemo proti Palagruži. Čaka nas cca 100 Nm. Na horizontu z daljnogledom zagledam majhen a znani trikotnik. Nisem si mislil, da jo bomo od tule videli. Spet me preplavijo spomini na odpravo Tikve XII. leta 2006, ko je padla Jabuka. Iz Salija smo jo objadrali in pristali v Komiži. Marinero je, ko je izvedel za "podvig" dejal, pa vi ste pijani, ludi, ili zaljubljeni u jedrenje (valjda). Rekel sem mu, da sve po malem...

Dogovorili smo se, da so nočna dežurstva Bojanova in moja oz. dežuraš kolikor zmoreš, nakar budiš naslednjega. Včasih je dlje zdržal Bojan, včasih jaz, Bojan je budil našega »tamauga« Anžeta, jaz pa Bojca. Primož je pa itak večino časa preživel v »centralni Srbiji« kot je dejal, v Valjevu. Tako sva z Bojanjom predebatirala cele noči o bolj in manj pomembnih zadevah.

Ura ??? pozicija 43.50 N 15.12 E, kurz 156, veter SW 9 Kn., hitrost 5,5 Kn.

Petek 10. junij

Okoli Visa

- Ura 00:55 med Brusnikom in Svetcem popraviva kurz za Palagružo.
- Ura 01:10 motorirava, pozicija 42.58 N 15.47 E, smer 157 veter SW 7 Kn, hitrost 5 Kn. Pojedla juho, do Palagruže še 40 Nm, popravljava smer na 147. Ne spomnim se več kdaj me je zmanjkalo, spomnim pa se trenutka, ko sem prvič videl Palagružo v živo. nekaj podobnega, kot pri Jabuki, mravljinci pa to...

"Na Palagruzu" zvečer in zjutraj

- Ura 08:00 pozicija 42.28 N 16.09 E. Vreme rahlo oblačno, veter NW 12 Kn. Vidimo Palagružo vse okoli nas oblaki, na celini celo nevihtni. Do Palagruže še 6 Nm. Počutje posadke je kot "enkratno" opisal Bojan.
- Ura 09:30 Pala je Palagruža, končno, zares čutim mravljince, ko jo prvič stopim nanjo. Že zato je bilo vredno iti na to pot. Privežemo se na bojo. Sprehod na svetilnik. Kopanje, nabiranje »suvenirjev«, v resnici nekaj kamenčkov in kos lesa.

Pala je gruža ;-)

- Ura 14:35 odrinemo, cilj Molo di Bari, smer 151 vreme jasno, veter 17 Kn, morje 21,4°C do cilja 84 Nm. Predviden prihod 06,00. Jadramo 5,4 kn, kurz 151. Veter do 20 Kn val do 1,5 m, hitrost 7,7 max 10,5 Kn do cilja 55 Nm. Bojc odide malo spat, zato pri postavitvi rekorda predlagam krajšanje, vendar še malo vztrajamo nakar sledi kazen in lepo zaorjemo. Spomnim se tiste od Tikev - Peroja in Zokija:« Ko prvič pomisliš na krajšanje, krajšaj!!!« Bojc pride prečekirat kaj je bilo in nas mrko gleda izpod zaspanih obrvi…. ;o).
- Ura 22:40 pozicija 41,8 N 16,54E, smer 151, hitrost 5 ,veter NW do 10. Do Mola še 41 Nm

Sobota 11.junij

- Ura 00:30 pozicija 41,16N 16,56E. Veter nespremenjen, do cilja 31 Nm
- Ura 02:50 pozicija 41,03N 17'05E, do Mola 20 Nm, hitrost do 7, veter W - NW do 20 kn
- Ura 03:40 pozicija 41,3N 17'05E. ??? Hitrost 5,5 Kn, veter do 12 Kn. Cilj 15 Nm

Molo di Bari

- Ura 6,52 pristali v Molo di Bari, natankali 57,5 l goriva za 84.4 evrov.
- Ura 09:15 izpluli, zajtrk na 2m valovih. Vleče nas samo genoa, lepo se rola…
- Ura 14.17 pozicija 40,51N 17,38E, hitrost 5 Kn do Brindisija še 18 Nm, do Othonija 100 Nm, veter NW.

Brindisi

- Ura 18:24 40,40N 18,00E, hitrost 5,2 Kn, kurz 120, veter NNW do Othonija še 80 nm. Okoli Brindisija se zelo poveča promet. Samo genoa, kar lepo nas ljulja.
- Ura 21:45 pozicija 40,34N 17,40E, veter NW 10 Kn, kurz 125, hitrost 4 Nm do Othonija 62Nm

Današnja noč je bila enkratna, vse okoli jadrnice trda tema, razen desno nazaj šibke luči ostroge Italije, v smeri Barija pa odsev luči na horizontu. Z Bojanom sva občudovala jasno zvezdno nebo in s pomočjo Google Sky Map-a spoznala novo ozvezdje Škorpijona. Tega sva občudovala tudi naslednjo noč. Enkratni pogledi so bili tudi na luno, ki se je utapljala vsako jutro v morju tam okoli 2. ali 3. ure.

Nedelja 12.junij

- Polnoči je, pozicija 39,51N 19,14E, kurz 120, hitrost do 5,2 Nm, veter do 8 Kn, Otrantska vrata 10 Nm daleč, Othoni še 49.
- Ura 01.05 pozicija 40,12N 18,44E , hitrost 5,5 Kn, kurz 120, veter NW do 8kn do Otrantskih vrat 4,5 Nm do Othonija 43 NM. Promet se je še povečuje. Plujeva malo na motor, malo z genoo, malo kombinirano ter se izogibava ta velikim. Ja vsi so pač večji od nas.... Veliko večji...V višini Brindisija nas je ena nevihta prehitela oz. na srečo ostala na kopnem. Celo noč pa so naju spremljale hude nevihte v Albaniji, vendar so bile levo, tako da se nisva posebej vznemirjala. Ko se je zabliskalo je bilo tudi na jadrnici svetlo, čeprav smo bili daaaaleč stran.
- Ura 02:17 prečkala otrantska vrata, nazdravila s pivom in travarico, potem pa veselo naprej. Ura 03:35 40,08N 18,50E jadrava z genoo, veter NW do 15 Kn, hitrost do 5 Kn, smer 112, Othoni 30 Nm
- Ura 04:55 položaj 40,05N 18,58E, Frenk gre spat, hitrost 5,2 Kn, smer 101 do Othonija 25 Nm.
- Ura 10:30 Pristali oz. sidrali na Othoniju.

Othoni

V taverni pri Imraiu dobrodošlica za Bojca - ouzo seveda, za kosilo naročimo super krompirček, sire ne več načinov, žar- seveda in meat balls. Siri, Mytos in krompir so bili nepozabni, ostalo pa malo manj. Cena 83 evrov, sitnica. Po kosilu sprehod po asfaltu navkreber, različnih dolžin... Konec dneva smo začinili s kopanjem, lovljenjem ušat in tarokom. Po neprespanih nočeh se je prva noč na sidru prav posebej prilegla.

Ponedeljek 13. junij

Bujenje ob 06.00 priprava barke za plovbo. Bojc se skopa dvignemo sidro in smer 138' proti Paxosu. Zajtrk opravimo kar med guncanjem, nakar grem še malo nadoknadit zamujene spance. Ob 10.00 uri se zbudim saj obutim neko razliko. Veter je padel in Bojc prižge motor.
- Ura 13:50 39'15" 20'10" smer 125 do Paxosa še 15 nm. Za kosilo na velikih valovih "svaštara", makaroni s hrenovkami v satarašu - magic (Bojanov opis, kuhar Frenk)... In končno je tukaj Paxoi naš uradni cilj. Ogledamo si turkizni zaliv Lakka (Ormos Lakka), kjer pa je gužva zato nadaljujemo do Gaiosa, kjer pristanemo ob 17:17. Sledi "izlazak u grad". Paxoi in sam Gaios se mi vtisneta v spomin, lepo je tukaj, res lepo. Minus si zasluzi le uradnica "obalne straže", ki nas je pustila čakati kar nekaj časa medtem ko je veselo čebljala po mobitelu. Nekaj časa smo vztrajali, vendar smo boj izgubili, zato smo z zamahom roke odšli v mesto. Se bomo pa drugje prijavili... Dobro je, da imamo za financministra Gorenjca, ki je ugotovil kar dve nepravilnosti v finančnem poslovanju oz. vračanju denarja pri večerji in kasneje pri sladoledarju. Danes smo prepluli le 55 Nm.

Obiskali smo restavracijo Dodo, ki pa je še zaprta. Ker naš Bojc vse pozna, oz. vsi poznajo njega so nam vseeno postregli z olivami in ouzom. Kuharski mojstri so kasneje nabrali še origano. Večer zaključimo s cigarami na klopeh pri naši Trmoglavki, katete častim za zaključek uradne rute.

Torek 14.junij



Jutranji sprehod po mestu, kava (grška seveda), nakup nekaj daril in odhod ob 10:00 po lokalnem času. Smer Antipaxoi (39'10" 20'13"), hitrost 5 nm. Motoriramo ob prihodu se ustavimo v zalivu, kjer se okopamo in očistimo barko.

Ura je 10:40, ko se odločimo za severnejšo ruto in naravnamo na Pargo in ne proti Lefkasu. V Pargi sidramo ob potopljeni turistični ladji. Ogled mesta, prekrasen pogled na terase restavracij in zaliv, pivo in gyros okoli 17:00 pobegnemo pred nevihto na jadrnico in izplujemo. Nevihta nas spremlja ves čas hvala bogu po po kopnu. Mimo cerkvice pred votlino krenemo proti Sivoti. Motoriramo, veter pa v glavo do 5 Kn. V Sivoto prispemo okoli 20:00, Sam spet skačem na kopno in vežem krmo, ter z glavo zaustavim pasarelo, da se le-ta nebi poškodovala... Prijazen natakar iz kafiča nas postreže s free irishcreamom, vendar se vseeno ne odločimo za prvo vrsto. Kot pravi Bojc je v drugi in tretji vrsti ceneje ;o). Sledi odhod na obilno večerjo in sladoled. Malo posedimo se v kokpitu, nato pa spat.

Sreda 15.junij



Ura 7,30 odhod smer Krf. Vmes v Platariousu natankamo vodo za drobiž. Sladoled, sprehod in nato plovba ob Ura 9:55 smer otoček Prasoudi kjer se okopamo in neuspešno lovimo ribe, kot že tolikokrat poprej. Nadaljujemo med Krfom on Albanijo v Kasioppi. Še 4 Nm - pijemo kavo, Primož nas zabava s svojimi domislicami (glej Tikvonime). Pristanemo, počakamo na Mareta in Romana, ki prihajata iz Južne Dalmacije. Število bark se poveča na tri, število Slovencev pa na 9. Druženje se nadaljuje s sprehodom po mestu in nadaljevanjem na barkah, obvezna travarica.

Četrtek 16.junij

Ura 10.45 izplujemo se v bližnjem zalivu okopamo. Malo bi še lenarili vendar nas prežene lokalni turistični Taxi. Nadaljujemo proti Krfu, kjer v marini Gouvia natankamo gorivo in vodo. Skiperji so odšli na kapitanijo urejat papirje. Bojan prevzame Maretovo barko in kroži, jaz pa sem z Romanom privezan bočno, veselo kramljamo in si gasimo žejo. Ko se Romanu na bok hoče privezati še Bojan, pa se naši skiperji vrnejo (in vse pokvarijo). Seveda pridejo praznih rok, prijava še mora počakati, kar je že vse skupaj malo smešno. Odrinemo ter se nato zasidramo v Ipsosu, ki je znan našim študentom in dijakom očitno po napisu na MENI-ju ene od restavracij. Sledi sprehod in dvojni gyros. Po večerji se poslovimo. Roman bo z družino križaril po grških vodah, Mare pa razmišlja o Turčiji.

Naša Trmoglavka nadaljuje proti Krfu kamor prispemo ob 19.00. Pod trdnjavo se privežemo na čudno dvojambornico, ki zgleda še slabše kot zapuščena, vendar se izkaže, da ni. Lastnik, ki tam očitno živi ne komplicira. Začnemo s pakiranjem in nabavo zalog za trajekt. Sledi ogled mesta Krf, ki je že zdaj kot mravljišče, nakupovanje spominkov in tradicija - gyros in mytos. Odprava se končuje, prihaja ta veseli (in hkrati žalostni) dan...

Naslednje jutro smo odpluli z Anek lines- z znano Grško točnostjo. Zjutraj ob 05:00 smo začeti z nošenjem tovora do novega porta, ki niti ni bil tako blizu, kot je izgledalo na karti. Bojc se poslovi, pred njim je še dolga pot do Preveze, pred nami še daljša... Ko izplovemo proti Igoumenitsi ga zagledamo bočno, kako motorira. Primož se ne strinja, da je to Bojc, ker on bi pa že pospravil bokobrane. Bojc pa kot bi ga slišal... med tem nam maha, dobro ga vidimo, čeprav je le majhna črna pika na jadrnici. Tudi ko izplujemo iz Igoumenitse proti Benetkam ga zagledam. Pravzaprav vidim tri podobne jadrnice in nisem povsem prepričan, zato mi s SMS-jem pomaga. Zakličem mu adijo. Adijo Bojc, adijo Trmoglavka, adijo Grčija. Od poslavljanja z Grčijo me prebudi kdo drugi kot Primož, ki že stotič vpraša:"Koliko je še do cilja ?"
"Hmmm, ena ura štiri milje"...
Kapitaaan

In še besede skiperja

Osebno sem bil s potjo in še posebno s posadko zadovoljen, težko bi bil še bolj, saj je vse teklo, kot da ža leta plujemo skupaj. Se pravi zadeva ni bila dobra, bila je PRAVDOBRA, kot se je glasil en vic ta teden.

 

* * *

Junij 2011 - P2P (Pag to Paxoi) oz 3P (Pag - Palagruža - Paxoi).
Posadka: skiper Bojc, Anže, Bojan, Primož in Frenk.
Jadrnica: Trmoglavka Y 333
Ruta: Šimuni - Božava - Palgruža - Molo di Bari - Othoni - Paxoi - Krf.
Prepluli smo okoli 500 Nm, z povprečno hitrostjo tam okoli 5Kn in max. 10,4 Kn. Po izjavi Anžeta, ki se razume na valovanja so bili najvišji valovi cca malo nad 0,5 m, mi ta starejši smo dodali zraven meterske in večje luknje, ki pridejo seveda za valom. Vreme je bilo zelo prijazno do nas, brez dežja, zapihalo pa je največ malo preko 20 Kn. Še eno opravičilo sem dolžan, ko sem preverjal pozicije na google maps sem ugotovil, da nekaj ne štima, ampak tako je pač naš GPS takrat pokazal in naj ostanejo kot so...

Prijava za uporabnike

Pozabil sem geslo | Nov uporabniški račun

×